Brief aan NS
FNV Bondgenoten, Stichting Rokersbelangen en Forces Nederland schreven gezamenlijk een open brief aan de directie van de NS, waarin ze zich verzetten tegen de manier waarop de NS het roken op treinen wil gaan aanpakken. De handhaafbaarheid van een dergelijke maatregel is zeer beperkt en het zal agressie opwekken.
Amsterdam, 14 februari 2003
Geachte .,
FNV Bondgenoten, Stichting Rokersbelangen en Forces Nederland vragen graag uw aandacht voor het volgende.
NS gaat na de zomer starten met het dichtlassen en verwijderen van asbakken in treinen. Wij vinden dit praktisch ongewenst én wettelijk onnodig. In deze brief zetten wij uiteen waarom wij ons grote zorgen maken over de wijze waarop aan deze maatregelen invulling worden gegeven.
De directe aanleiding van onze zorg zijn signalen die wij krijgen van bezorgde NS-medewerkers. In de praktijk zullen zij de belangrijkste rol moeten gaan spelen bij handhaving en voorlichting van de nieuwe maatregel, terwijl hen hiervoor de instrumenten ontbreken. Want is het niet zo dat bij Wet alleen een Inspecteur van de Keuringsdienst van Waren gemachtigd is tot beboeten? En dat, terwijl uw personeel geacht wordt het verbod in de treinen te handhaven. Onbegrip en agressie zal uw personeel ten deel vallen. Al met al een aanzienlijke taakverzwaring en verantwoordelijkheid.
Daarnaast benadeelt u met invoering van deze maatregel zo’n 30% van uw klanten, terwijl u ook na ingang van de nieuwe Tabakswet wettelijk niet eens verplicht bent rookvrije treinen rond te laten rijden. Wij vragen ons dan ook af wat de wettelijke basis en de logische redenering is voor de NS om over te gaan tot deze maatregel.
Daarom roepen wij u op om 1.) aan te geven waarop u uw huidige aanpak baseert, en 2.) in goed overleg met vakbonden, reizigersorganisaties en andere betrokkenen, nader te onderzoeken wat de juiste manier is om invulling te geven aan de door u voorgestelde maatregel.
Een afschrift van deze brief zal worden verzonden naar de Tweede Kamer der Staten-Generaal aan de Vaste Kamercommissies van VWS en V&W.
